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渗碳层经磨削加工后拉管表面引起软化的现象，称之为磨加工产生的回火。这是因为磨削时加工进给量太快，砂轮硬度和粒度或转速挑选不妥，或磨削过程中冷却不充足，都易产生此类缺陷。这是因为磨削时的热量使精拉管表面软化的原因。磨削时产生回火缺陷则精拔管耐磨性下降。
表面产生六角形裂纹。这是因为用硬质砂轮表面受到过份磨削，而发热所致。也与热处理回火缺少，剩下内应力过大有关。用酸浸蚀后，但凡有缺陷部位呈黑色，可与没有缺陷处区别开来。这是磨削时产生热量回火。使马使体转变为屈氏体组织的原因。其实，拉管裂纹在磨削后肉眼即可看见。
避免的方法：
1、磨削时先开冷却液，并留意磨削过程中的冷却淬火
2、采用40~60粒度的软质或中质氧化铝砂轮，磨削进给量不过大。
3、淬火后有必要通过回火或多次回火，削减拉管内应力。
